本報記者 馮思婕

    7月25日晚間，浙江嘉澳環保科技股份有限公司（以下簡稱“嘉澳環保”）發布了關于控股子公司增資擴股并引入投資者的相關公告。公告顯示，嘉澳環保控股子公司連云港嘉澳新能源有限公司（以下簡稱“連云港嘉澳”）擬增資擴股并引入投資者，連云港嘉澳現有股東就本次增資事項放棄優先認購權。

    基于現有談判進展，中國航油集團投資有限公司（以最終注冊審核通過為準，以下簡稱“中國航油”）擬以2.61億元取得連云港嘉澳新增注冊資本2.61億元。本次增資完成后，連云港嘉澳的注冊資本由23.53億元增至26.14億元。據了解，中國航油系中國航空油料集團有限公司全資子公司。

    本次增資完成后，嘉澳環保將繼續作為連云港嘉澳的控股股東，仍然對連云港嘉澳擁有實際控制權，中國航油對連云港嘉澳的持股比例變為10%。

    今年五月，中華人民共和國商務部等4部門發布了關于同意江蘇省連云港市開展生物航油“白名單”出口先行先試的批復（商貿函〔2025〕104號），經核定，連云港嘉澳2025年滿負荷可生產生物航油37.24萬噸，允許其在上述產能范圍內申領2025年出口許可證，商品名：生物航油，商品編碼：27101911。

    幾日后，連云港嘉澳就成功實現了首批生物航油的市場化銷售，銷售量約13400噸。

    彼時，嘉澳環保在公告中表示，本次生物航油的成功市場化銷售，標志著公司在生物航油領域實現了從技術研發到產業化應用的突破，進一步提升了公司在生物燃料領域的技術實力和市場競爭力，為公司未來在綠色能源領域的發展提供了新的增長點。公司本次完成的首批生物航油規模化銷售，是在取得出口許可證后實現的國內首次合規出口交付，表明公司在產品生產、質量控制及出口貿易合規管理等方面已達到相關標準要求，為公司開展國際業務提供了必要保障。

    資料顯示，生物航油是可持續航空燃料（SAF）的一種具體類型，主要以動植物油脂、餐飲廢油等生物質為原料，通過加氫處理制成，與傳統航空煤油相比，生物航油的全生命周期碳排放有望大幅降低。

    在全球航空業向“凈零排放”加速轉型的浪潮中，我國對SAF的政策支持已形成清晰體系。2024年5月，國務院印發的《2024—2025年節能降碳行動方案》中提到，合理調控石油消費，推廣先進生物液體燃料、可持續航空燃料；當年10月，國家發展改革委等部門關于大力實施可再生能源替代行動的指導意見中提出，“因地制宜發展生物天然氣和生物柴油、生物航煤等綠色燃料”。

    浙江大學管理學院特聘教授錢向勁在接受《證券日報》記者采訪時表示，可持續航空燃料作為航空業綠色轉型的核心技術，是行業實現“雙碳”目標的關鍵路徑。從資源循環利用角度來看，可持續航空燃料實現了廢棄物的高值化利用，還解決了相關的環境治理難題，契合可持續發展目標。

（編輯 孫倩）