本報(bào)記者 袁傳璽

    在智能駕駛技術(shù)蓬勃發(fā)展，有望重塑汽車行業(yè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，6月13日-15日，2025第十七屆軒轅汽車藍(lán)皮書論壇在廣州舉行，深圳市卓馭科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“卓馭科技”）CEO沈劭劼參加主題對(duì)話，并分享了關(guān)于智能駕駛平權(quán)、Tier1供應(yīng)商兜底能力等方面的獨(dú)到見解，為行業(yè)發(fā)展提供了新的思路與方向。

    隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的不斷升級(jí)，消費(fèi)者對(duì)于輔助駕駛功能的關(guān)注度日益增長。沈劭劼指出，在十萬元以下的車型中，消費(fèi)者對(duì)輔助駕駛功能的需求相對(duì)較弱，因?yàn)榇藭r(shí)他們更關(guān)注車輛的其他基本性能和性價(jià)比。然而對(duì)于價(jià)格相對(duì)較高的車型，消費(fèi)者開始對(duì)輔助駕駛功能表現(xiàn)出濃厚的興趣，這在一定程度上反映出消費(fèi)者對(duì)駕駛安全和便利性的更高追求。

    值得關(guān)注的是，當(dāng)前的輔助駕駛技術(shù)尚未完全達(dá)到讓消費(fèi)者安心放心的程度，但沈劭劼認(rèn)為，隨著從智能駕駛向智能輔助駕駛的轉(zhuǎn)變，以及組合輔助駕駛強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，這一局面有望得到改善。例如，最新強(qiáng)標(biāo)中對(duì)高速領(lǐng)航、高速NOA等功能提出了更為嚴(yán)格的要求，包括對(duì)側(cè)翻車輛、靜止車輛以及通用障礙物（如120公里時(shí)速下如何處理50×50的紙箱子）等復(fù)雜場(chǎng)景的應(yīng)對(duì)能力。

    沈劭劼表示，卓馭科技在技術(shù)方案的設(shè)立上，堅(jiān)持采用能夠通用障礙物躲避的雙目技術(shù)，這一決策在面對(duì)新的強(qiáng)標(biāo)要求時(shí)展現(xiàn)出了其合理性。他還提到，要實(shí)現(xiàn)輔助駕駛的真正平權(quán)，解決技術(shù)挑戰(zhàn)是前提條件。而隨著技術(shù)的不斷突破和進(jìn)步，預(yù)計(jì)在一年內(nèi)有望在中算力方案中實(shí)現(xiàn)對(duì)高難度場(chǎng)景的有效應(yīng)對(duì)，從而推動(dòng)輔助駕駛功能在更廣泛的價(jià)格區(qū)間內(nèi)得到應(yīng)用。

    與此同時(shí)，沈劭劼認(rèn)為，作為Tier1供應(yīng)商（車廠一級(jí)供應(yīng)商）需要具備兜底能力，即對(duì)智能輔助駕駛子系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題負(fù)責(zé)，并有能力加以解決。這不僅要求企業(yè)在技術(shù)上具備深厚的積累和實(shí)力，還需要在供應(yīng)鏈管理、資源整合等方面具備出色的能力。

    同時(shí)，沈劭劼強(qiáng)調(diào)，保持靈活的身段對(duì)于應(yīng)對(duì)行業(yè)的動(dòng)態(tài)變化至關(guān)重要。在實(shí)際合作過程中，卓馭科技采用了多樣化的合作模式，包括軟硬一體、部分軟硬一體以及純軟件等不同方案，以滿足不同客戶的需求。

    沈劭劼認(rèn)為，整個(gè)行業(yè)的分工是一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡的過程，每個(gè)企業(yè)都會(huì)根據(jù)自身的商業(yè)判斷和利益考量，找到最適合自己發(fā)展的位置。不同企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用等環(huán)節(jié)可能存在一定的重疊，但這種重疊并非矛盾，而是可以相互促進(jìn)、協(xié)同發(fā)展。例如，Tier1企業(yè)從子系統(tǒng)兜底的角度出發(fā)，而芯片企業(yè)則從發(fā)揮芯片價(jià)值的角度出發(fā)，雖然出發(fā)點(diǎn)不同，但可以共同推動(dòng)行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。

    當(dāng)前，智能駕駛行業(yè)正處于快速發(fā)展的階段，技術(shù)不斷突破，市場(chǎng)需求持續(xù)增長。然而，輔助駕駛功能的平權(quán)之路仍面臨諸多技術(shù)挑戰(zhàn)和行業(yè)協(xié)同問題。作為一家在智能駕駛領(lǐng)域具有重要影響力的企業(yè)，卓馭科技憑借其對(duì)技術(shù)的深刻洞察和持續(xù)創(chuàng)新，有望在輔助駕駛平權(quán)的進(jìn)程中發(fā)揮關(guān)鍵作用，為消費(fèi)者帶來更安全、更便捷、更可靠的駕駛體驗(yàn)，推動(dòng)整個(gè)智能駕駛行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。

（編輯 張鈺鵬）