北京時(shí)間11月15日晚上10時(shí)30分，車貸第一科技股——微貸網(wǎng)，在美國紐約證券交易所正式掛牌交易，摩根士丹利和花旗為承銷商。此次微貸網(wǎng)發(fā)行定價(jià)為9~11美元，將發(fā)行450萬股，若按10美元中位數(shù)計(jì)算，擬融資4500萬美元。

    招股書顯示，微貸網(wǎng)是國內(nèi)第一家采用“抵押登記+GPS系統(tǒng)”形式的汽車抵押模式，占行業(yè)市場份額35%。

    前三季度盈利5.78億

    記者了解到，作為國內(nèi)最大的車貸網(wǎng)貸平臺，微貸網(wǎng)于2011年成立之初就開創(chuàng)了車抵貸模式，益于對車貸資產(chǎn)的深耕與強(qiáng)大的科技能力，微貸網(wǎng)近年來業(yè)務(wù)規(guī)模和盈利穩(wěn)步增長。

    據(jù)公司招股書數(shù)據(jù)顯示，微貸網(wǎng)2016年、2017年、2018年1~9月在非美國通用會計(jì)準(zhǔn)則下（Non-GAAP）凈利分別為3.23億、5.16億、5.78億，持續(xù)盈利并保持增長。其中，2018年1~9月的凈利已超過2017年全年水平。

    此外，2018年上半年期間微貸網(wǎng)線上活躍投資人數(shù)達(dá)到52.1萬人，幾乎與2017年全年活躍投資人數(shù)持平，同比2017年上半年增幅56.46%。

    姚宏認(rèn)為，目前市場普遍缺乏信心，且不是只對一家公司，而是對行業(yè)甚至是整個(gè)資本市場。

    “上市對微貸網(wǎng)的意義并不是為了募集資金，而是我們合規(guī)發(fā)展的另一個(gè)更高的起點(diǎn)和開端。”姚宏說。

    服務(wù)小微用戶

    姚宏告訴記者，“微貸網(wǎng)的長遠(yuǎn)戰(zhàn)略始終沒變，一直是服務(wù)小微企業(yè)主，讓小額借貸不再難。我們的存在是對現(xiàn)有金融機(jī)構(gòu)的補(bǔ)充，不存在利益上的沖突。”

    據(jù)悉，微貸網(wǎng)目前的產(chǎn)品類別分為車貸產(chǎn)品與非車貸產(chǎn)品，其中2018年上半年車貸服務(wù)占比為80.1%。從單一的車貸產(chǎn)品，到以車貸為核心，集合汽車金融價(jià)值鏈上的各種產(chǎn)品服務(wù)，微貸網(wǎng)逐步構(gòu)建出了一整套以小微金融服務(wù)為基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。根據(jù)微貸網(wǎng)2018年上半年運(yùn)營報(bào)告顯示，微貸網(wǎng)車貸產(chǎn)品平均借款金額為6.4萬元，平均借款期限4.7個(gè)月。