本報見習記者 吳奕萱

    10月29日晚，銀億股份有限公司（以下簡稱“銀億股份”）發布公告，其全資子公司PunchPowertrainN.V.（以下簡稱“邦奇”）與中車株洲電機有限公司（以下簡稱“中車株洲電機”）就共同打造新能源汽車電驅動系統達成合作意向，并于2018年10月29日在湖南株洲簽訂《合作框架協議》。

    根據協議，雙方將聚焦新能源汽車電驅動系統領域，共同打造新能源汽車電驅動系統，意味著銀億股份開始加速布局新能源市場。今后，雙方還將在生產制造等方面繼續增進合作關系，進一步提升邦奇技術優勢和核心競爭力，加速邦奇新能源項目的落地。

    雙方聯手資源協同合力開發新能源領域

    邦奇動力和中車株洲在新能源汽車電驅動系統領域都已深耕多年。作為銀億股份旗下的汽車動力總成公司，總部位于比利時圣特雷登的邦奇動力，是一家獨立的節能動力總成系統供應商，擁有超過45年開發和生產無級變速器的經驗。

    近年來，邦奇作為國內自主品牌無極變速器（CVT）市場份額70%以上的領軍企業，持續加大在雙離合（DCT）變速器及混合動力乃至純電動動力總成領域的研發及投入，先后收購了專業新能源電子設備公司法國Apojee公司和變速器工程技術公司德國TEG公司等，其后又與蔚然（南京）動力科技有限公司成立合資公司專業從事純電動變速器等新能源汽車零部件的研發生產。

    2018年5月，邦奇收到歐洲第二大汽車制造商PSA集團的提名信，成為PSA集團電動化雙離合自動變速器項目的供應商。目前，邦奇在比利時圣特雷登設有研發中心及工廠，且在中國南京和寧波設有總裝工廠，在致力于為中國自主品牌和其他國家的主機廠供應變速箱產品的同時，已擁有混合動力及純電驅動動力總成系統等技術儲備。

    公告顯示，中車株洲電機為中國中車全資一級子公司，是中國軌道交通牽引電機和變壓器、風力發電機、新能源汽車驅動電機的領軍企業，擁有石油、礦山、電力、冶金、商用空調等領域高效電機和特種變壓器的專業研制及產業化基地。同時，中車株洲電機擁有超過14年的新能源汽車電機研發經驗，并擁有湖南省新能源汽車電機工程技術研究中心，目前產品覆蓋新能源動客車、新能源物流車和新能源乘用車三大領域。

    對于此次合作的影響，公告指出，中車株洲電機作為中國中車旗下專業電機研制企業，在新能源汽車電驅動方面具有深厚的技術底蘊和豐富的應用業績，邦奇則在乘用車變速箱領域及國內市場資源方面具有優勢。通過本次合作，雙方將充分發揮各自優勢，在新能源汽車驅動系統領域獲得更大的發展，實現合作共贏。

    新能源汽車迎上升周期公司未來發展有望“水漲船高”

    據中汽協數據統計，2018年9月新能源汽車產銷分別完成12.7萬輛和12.1萬輛，比上年同期分別增長64.4%和54.8%。其中純電動汽車產銷分別完成10萬輛和9.4萬輛，比上年同期分別增長56.1%和47%。1-9月，新能源汽車產銷分別完成73.5萬輛和72.1萬輛，比上年同期分別增長73%和81.1%。

    與整體汽車市場相比，新能源汽車無論是在生產還是銷售，增速都遠高于傳統汽車市場，據相關預測，未來三個月新能源將繼續保持穩步增長，年底或將出現爆發式增長，新能源汽車市場將成為汽車企業未來主要搶占的細分市場之一。

    在汽車電動化趨勢下，國內外主機廠紛紛將新能源汽車作為自己未來產品矩陣中的重要組成部分。驅動動力作為新能源汽車的核心部件，近年來市場需求不斷增加。

    有行業分析師表示，邦奇作為國內動力總成的主流供應商，此次攜手中車株洲電機，能進一步緩解新能源動力系統的供需矛盾，更好地滿足國內外主機廠的需求。

    與此同時，此次合作對公司未來發展的反哺作用也受到業內人士的關注。“該合作協議的簽署落地，進一步體現了銀億股份布局發展新能源汽車核心零部件的信心，有利于加快上市公司高端制造的開發與整合，助推公司實現業務資源、品牌價值的進一步深化。未來上市公司將有望享受新能源汽車市場高速增長帶來的紅利，實現發展空間、盈利效益的進一步增量。”滬上一名不愿具名的分析師指出。

    據悉，雙方將選擇EP1、EP3純電動及48V混合動力總成系統項目作為首度合作的切入點。談及未來，公司表示，在雙方合作推動的新能源乘用車電驅動市場獲得較大發展后，雙方可進一步探討和實施更廣范圍和更深層次的合作，持續擴大市場布局，打造更具核心競爭力的產業鏈條。