本報記者 陳紅

    7月14日晚間，江蘇博俊工業(yè)科技股份有限公司（以下簡稱“博俊科技”）發(fā)布2025年半年度業(yè)績預告，公司預計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.41億元至3.87億元，同比增長47%至67%。

    博俊科技今年上半年業(yè)績變動主要源于多方面因素。報告期內(nèi)，公司訂單充足，營業(yè)收入持續(xù)增長。新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，混動汽車、純電動汽車快速上量，公司新能源車身模塊化產(chǎn)品收入持續(xù)增長。

    積極推進產(chǎn)能擴張

    博俊科技主要從事汽車精密零部件和精密模具的研發(fā)、設計、生產(chǎn)和銷售。近年來，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，尤其是新能源汽車的崛起，博俊科技緊緊抓住這一市場機遇，積極布局新能源汽車相關業(yè)務。

    回顧過往財務數(shù)據(jù)，博俊科技的業(yè)績增長態(tài)勢穩(wěn)健。2024年公司營業(yè)收入為42.27億元，同比增長62.55%；歸屬于上市公司股東的凈利潤6.13億元，同比增長98.74%。2025年第一季度，公司延續(xù)良好發(fā)展勢頭，實現(xiàn)營業(yè)收入11億元，同比增長37.78%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.49億元，同比增長47.98%。

    為匹配長期發(fā)展需求，博俊科技正加速產(chǎn)能擴張。報告期內(nèi)，公司擬與昆山經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會簽署《投資協(xié)議》，計劃在昆山經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)建設汽車零部件及精密模具生產(chǎn)項目，項目總投資額擬為3.6億元。本次項目建設，主要為加快公司汽車零部件和模具的發(fā)展，持續(xù)促進產(chǎn)能分布的區(qū)域優(yōu)化，以更好地配套客戶需求。

    上述項目建成后，博俊科技在相關領域的研發(fā)和生產(chǎn)能力將得到顯著提升，為未來發(fā)展注入新動力。目前，公司已在昆山、常州、成都、肇慶等地布局生產(chǎn)基地，其中江蘇基地覆蓋華東長三角區(qū)域，具備汽車精密件、車身件和一體化壓鑄產(chǎn)能。

    眾和昆侖（北京）資產(chǎn)管理有限公司董事長柏文喜向《證券日報》記者表示，博俊科技持續(xù)聚焦主業(yè)并推進產(chǎn)能擴張，既是對新能源汽車市場需求的積極響應，也是構建長期競爭力的關鍵舉措。昆山項目的落地將進一步縮短與長三角地區(qū)核心客戶的供應鏈距離，降低物流成本與交付周期，而多基地布局則能有效分散區(qū)域市場波動風險，為訂單承接提供彈性支撐。從行業(yè)視角看，這種“貼近客戶+產(chǎn)能協(xié)同”的模式，在新能源汽車滲透率快速提升的階段，將幫助企業(yè)更高效地轉(zhuǎn)化市場機遇。

    輕量化趨勢打開增量空間

    當下，汽車行業(yè)正經(jīng)歷深刻轉(zhuǎn)型，新能源汽車成為核心增長極。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2025年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達696.8萬輛和693.7萬輛，同比增長均超40%，其中，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的比例已達44.3%。出口方面，“走出去”步伐加速。上半年我國汽車出口308.3萬輛，同比增長10.4%。其中，新能源汽車出口106萬輛，同比飆升75.2%，成為拉動出口的主力。

    從發(fā)展預期來看，國際能源署（IEA）發(fā)布的《2025年全球電動汽車展望》報告顯示，2025年，全球電動汽車銷量有望突破2000萬輛，其中，中國電動汽車銷量預計將占其汽車總銷量的60%左右。到2030年，全球電動汽車銷量有望超過全球新車銷量的40%。

    值得注意的是，汽車輕量化已成為行業(yè)重要發(fā)展趨勢——通過采用鋁合金、高強度鋼等輕質(zhì)材料，可顯著提升車輛續(xù)航能力與操控性能，這一需求在新能源汽車領域尤為突出。

    在此背景下，博俊科技加碼布局，報告期內(nèi)公司擬與金華經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會簽署《汽車輕量化零部件生產(chǎn)基地項目投資協(xié)議》，計劃在金華經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)建設汽車輕量化零部件生產(chǎn)基地項目，項目總投資額擬為10億元。該項目將建設廠房與研發(fā)中心，并配備沖壓、焊接及一體化壓鑄生產(chǎn)線，重點聚焦汽車車身件和一體化壓鑄件的研發(fā)與生產(chǎn)。

    上海與梅管理咨詢合伙企業(yè)合伙人沈萌向《證券日報》記者表示，新能源汽車的發(fā)展不僅帶來市場規(guī)模的擴張，更推動了零部件行業(yè)的技術升級，輕量化正是核心方向之一。博俊科技布局的一體化壓鑄等技術，能有效減少零部件數(shù)量、降低車身重量，契合下游車企對降本增效與性能提升的雙重需求。目前，公司已與眾多新能源頭部品牌建立穩(wěn)定合作，若金華基地能順利投產(chǎn)并實現(xiàn)技術突破，將進一步鞏固其在輕量化領域的競爭力，打開第二增長曲線。

    盡管當前業(yè)績亮眼，但汽車行業(yè)受宏觀經(jīng)濟、政策調(diào)整影響較大，且隨著更多企業(yè)入局，新能源汽車零部件市場競爭將日趨激烈。對此，柏文喜認為：“博俊科技需在技術研發(fā)上持續(xù)投入，通過工藝創(chuàng)新優(yōu)化產(chǎn)品成本，同時拓展客戶結構以降低單一市場依賴，才能在行業(yè)洗牌中保持增長韌性。”

（編輯 喬川川）