本報記者 何文英

    近期，財政部公布2025年縣域充換電設施補短板試點縣名單，涉及26個省份共75個試點縣。中央財政將為試點縣提供資金支持，用于公共充換電設施建設運營和配電網改造等項目。

    福州公孫策公關咨詢有限公司合伙人詹軍豪在接受《證券日報》記者采訪時表示：“隨著政策的落地實施，充換電設施基礎建設加快，將為產業鏈上市公司帶來廣闊的市場空間。同時，新能源汽車保有量不斷增加，充電需求旺盛，充電樁市場規模將不斷擴大，相關上市公司有望迎來訂單、收入快速放量的階段。”

    政策支持力度加大

    為加快新能源汽車滲透下沉，近兩年頂層設計持續加大對充換電基礎設施建設的支持力度。

    去年4月份，財政部、工業和信息化部、交通運輸部（以下簡稱“三部門”）印發《關于開展縣域充換電設施補短板試點工作的通知》，明確2024年至2026年，按照“規劃先行、場景牽引、科學有序、因地制宜”的原則，開展“百縣千站萬樁”試點工程，加強重點村鎮新能源汽車充換電設施規劃建設。

    今年2月份，三部門在2024年首次開展縣域充換電設施補短板試點工作的基礎上提出，今年擬支持75個縣開展充換電設施補短板試點，試點縣數量相比2024年增加了8個。

    3月27日，財政部正式公布2025年縣域充換電設施補短板試點縣名單，試點縣示范期內最多可獲得4500萬元獎勵資金。此外，試點工作還鼓勵車網互動、光儲充、換電、全液冷等新技術的應用。

    詹軍豪認為：“三部門推動充電樁下沉，為上市公司在充換電基礎設施建設方面優化布局提供了市場機會。此外，新技術的推出和應用，促使充電樁市場加速升級，并對充電樁設備制造商提出了更高要求，將促使產業鏈企業加大研發投入，提升技術水平，有利于推動行業的高質量發展。”

    上市公司積極布局

    據了解，中央財政為75個試點縣提供資金支持，預計將帶動新建充電設施超過1.4萬臺、換電站超60座，折合標準樁超3.5萬臺，總功率超過300萬千瓦。面對如此廣闊的新增市場，已提前進行布局的上市公司將迎來先發優勢。

    早在2023年底，湖南和順石油股份有限公司便上線了和順—華為超充智選站首站。該充電站采用華為600kW大功率全液冷超充堆2套及其他多種類型充電設備，可提供終端最大600kW和250kW兩檔超級充電功率。“該充電站上線以來累計充電量已超過586萬度，去年累計服務車次近23萬輛。”湖南和順新能源有限公司總經理吳立宇對《證券日報》記者表示，公司還制定了全面精準的超充站布局戰略，目前接洽收購項目及地塊達數百個，分布于廣東、湖南、湖北等地。

    華自科技股份有限公司作為多能物聯技術的領航企業，在充電站投建、運營、管理等方面已具備豐富經驗。公司董秘宋輝表示，截至去年年底公司已建成并投運的集中式超快充電站達200余座，湖南省內區縣覆蓋率達到100%。此外，公司還投運了長沙市首個“光儲充”一體化大型電站——華自充電尖山湖站，以及多個“光儲充”一體化電站、液冷超充示范站、重卡充電示范站。2024年半年報顯示，公司新能源業務營收已超過8億元，報告期內營收占比超過70%。

    金杯電工股份有限公司作為電線電纜龍頭企業，在充換電基礎設施領域亦有相關新品。“公司成功開發了電動汽車液冷型直流充電樁電纜，取得了PEEK絕緣電磁線發明專利，并加快800V及以上電壓等級絕緣技術研發及項目儲備。”公司董秘黃躍宇表示，公司配套產能也在快速跟上，湖南省衡陽市的智能裝備線纜項目已完成主體建設，預計2025年6月份投產，規劃產值規模約10億元，屆時將全面提升工業線纜產能。

    不過，目前大部分充電樁企業仍處于微利或不盈利的狀態，如何突破商業化瓶頸，構建可持續發展模式仍有待行業集中破題。相關數據顯示，2025年中國充電樁市場空間預計將達724億元。詹軍豪認為，在此背景下，具備技術壁壘及縣域資源整合能力的企業有望優先受益。