尊敬的各位嘉賓，各位朋友，大家上午好！我今天演講的主題是能源數字化，助力碳中和。其實從去年習主席提出關于2030年實現碳達峰，2060年實現碳中和的雙碳目標以來，各個產業界朋友都在討論，都在關注我們能源產業的時代的機遇，華為公司也在這個方面做了一些關注和研究，我們也想是通過能源產業數字化，能為我們整個低碳社會，碳達峰、碳中和做出我們應有的貢獻。

    在碳達峰、碳中和這個目標提出以來，不管是各級部委，各級省委，各級政府，主管部門，各個行業一些從業人員都非常關注，國家也密集出臺了一些產業政策，發改委，能源局，也出臺了一些關于碳交易市場的相關一些規定。其實碳達峰、碳中和是一場廣泛而深刻的社會經濟的革命。

華為數字能源中國區副總裁 胡春池

    我們從雙碳目標來看，我們要怎樣實現碳達峰、碳中和。我們在發電行業，有幾個非常重要的途徑，第一能源結構的轉型。因為我們整個碳排放一半以上還是來自于發電環節，第一個對于能源結構的轉型是實現碳達峰、碳中和非常關鍵的路徑。第二，產業結構優化。因為現在中國還是有很多高排放，雙高的一些產業，所以我們怎樣優化產業結構，也是實現碳達峰、碳中和一個非常關鍵的路徑。第三，面向各行各業，我們怎樣去做到高效節能，減少碳的排放，也是非常關鍵的。所以我覺得做好這些關鍵的路徑，我們的未來碳達峰、碳中和的路將更加輕松一些，其實在碳達峰、碳中和時代背景下，我們在很多產業上有巨大產業機會，例如不管是光伏發電，還是風力發電，未來幾年迎來大的風口，不僅僅裝機容量變化，還帶來儲能變化，都是時代的風口。

    第二，在用電側，包括數據中心，包括各行各業電力的一些轉換，其實也是帶來很大一個在節能賽道上也會帶來很多產業機會。第三，交通電氣化也會帶來巨大的變化，因為我在深圳待的時間多一點，從深圳的情況來看，深圳交通的電氣化進展非常非?？斓模F在整個深圳公共交通基本上沒有燃油車了，全部是新能源的汽車，包括現在深圳整個電動車的滲透率也是非常高了，所以我覺得碳達峰、碳中和也會加速我們的交通電氣化進展。

    從我們華為公司所做的一些努力來看，因為華為還是聚焦在一些技術方面研發投入的公司，我們這么多年，三十多年一直聚焦投入在ICT技術和電力電子技術研究上，我們在電力電子技術上，核心研究了幾個方面。第一，關鍵器件，包括電力電子芯片。我們把所有涉及到電力電子相關一些器件基本上都實現了自主的研發。第二，在一些新材料上的研究。第三，對電力電子的算法做了大量優化，這些年我們在電力電子相關的研究上進行了大量探索和積累，也取得了很好的成績，也正是因為華為在電力電子技術的沉淀，在ICT技術的沉淀，5G技術的沉淀，所以我們面向各個領域、各個在做技術產業化技術當中變得更加輕松，所以我們面向四個大領域提供解決方案，包括智能光伏在發電側的解決方案，在用電側提供交通電氣化智能電動解決方案，還有綠色ICT解決方案，還有綜合能源的解決方案，這是我們面向各個產業領域，在實現產業變現的幾個產品，同時我們面向各個行業場景，我們跟行業伙伴一起，我們提供面向零碳城市，零碳園區，零碳工廠，零碳學校等等面向場景的解決方案，最終實現整個社會做到碳達峰、碳中和。

    首先講一下關于零碳發電這個產業，其實我剛才提到的關于電力系統整個碳的排放已經占了一半以上，所以怎樣去構建以新能源為主體的新型電力系統，是我們實現碳達峰、碳中和一個非常關鍵的路徑，也是非常關鍵的一個措施，所以構建新能源為主體新型電力系統我們覺得是未來幾年整個國家戰略非常核心的部分，怎么構建，要解決幾個問題。

    第一，解決儲能問題。第二，解決輸配電問題，輸送問題。第三，在用電側我們分布式光伏光儲將會成為非常主力的一個能源供應方式，我們怎樣解決這些問題，是未來幾年實現以新能源為主體新型電力系統非常關鍵的方式。

    華為公司在里面提出來一個創新8.0智能光伏解決方案，我們在整個電力架構，包括一些ICT一些技術融合，把整個電力轉換的方式進行一定的換賽道，這個里面我們會把整個發電效率還會持續做提升，來降低我們整個發電度電的成本。這樣構建光儲一體的融合方案，這是發電側的一些思考。

    用電側，在數據中心這塊，數據中心非常火，特別隨著新基建和行業數字化推出，我們整個數據中心帶來非常好的發展機會，每年可參考空間800億元左右的空間，數據中心這個行業，在中國每年耗電超過2000億度的，超過整個上海市的全社會用電量，也同時超過兩個三峽發電量，這個耗電量是很大的，怎么減少數據中心的耗電，怎樣去提升它的能效，是整個行業面臨一個很大的挑戰。我們在這個里面通過傳統的電力電子技術，以及我們ICT技術、IA技術相融合，我們把數字中心打造的更加可靠高效，通過技術融合，把數據中心做了重構，使我們數據中心從原來被動問題響應到我們可以主動管理，主動發現問題，主動預防問題，包括節能可以通過AI技術可以節省8%到15%，我們在很多數據中心里面進行了大量實踐，這是在用電側數據中心這個產業上我們做的一些研究和嘗試，我們希望打造一個真正的綠色的低碳零碳數據中心，打造一個國家綠色算力底座。

    第三，在運營商通信站點這一塊的一個思考。現在隨著5G上網，運營商面臨一個很大痛點，我們電耗非常大，一個5G基站每年耗電量大約到已經超過了3萬度電，這種情況下對運營商來說是非常大的負擔，我們通過技術的重構，然后把運營商原來傳統的建網方式整個進行了重構，原來需要用一個房子建一個站點的，我們現在用個柜子，原來需要用柜子，我們現在只需要一個桿子，這種情況下大大提升了能效，減少了租金成本和它的運維成本，這種情況下，我們綜合下來，包括我們跟運營商進行大量合作，算下來它綜合下降會超過30%，這種是我們在面向通信站點這一塊所做的一些探索和嘗試，這一塊我們也是希望通過站點形態的重構，讓我們整個通信網絡真正變成一張綠色、低碳的通信的網絡。

    我們在行業里面大家可能也有人知道，我們在各行各業其實都有電源的轉換，怎樣去提高電源轉換的效率，這是各個行業普遍關心的問題，特別我們在碳達峰、碳中和的背景下，大家對能效關注更高，不管IC行業，CT行業，還是工業用電一些場景，我們的電源電力轉換效率是非常關鍵的，所以華為公司因為傳統研究電力電子轉換技術，可以讓我們效率比行業內提升1到2個點，這是我們高效的用電進行綠色相關的升級。

    第四，關于零碳出行的場景。大家可能知道，行業里面很多人說華為造車，華為是不造整車，但是我們在車的場景下有很多核心一些技術，在數字能源來講我們核心聚焦在三電技術上，包括充電、電控、電區這一塊，通過架構的融合，很多都是1+1+1疊加創新方式，我們通過架構拓普的融合，架構的融合，使效率提高了3%左右，所以同樣里程電池電動車我們通過高效的動力的解決方案，可以讓我們車多跑20公里，30公里，這是在智能電動這塊關于低碳的研究和探索。

    正是因為我們在零碳發電，零碳數據中心，零碳通訊網絡站點，包括零碳出行和零碳綜合解決方案的一些探索，一些技術方面的研究，我們也面向各個行業，各個場景和我們產業行業伙伴一起，提供零碳的園區，零碳城市，包括零碳學校，面向行業場景的一些解決方案，真正為我們國家實現能源結構轉型，實現我們的節能降碳，助力國家碳中和實現，貢獻我們一份力量，我的演講到此結束，謝謝大家。