本報(bào)訊 （記者劉釗）7月8日，“鑒真章”風(fēng)云品牌之夜暨風(fēng)云A9L全球上市發(fā)布會(huì)在北京首都國(guó)際會(huì)議中心隆重揭幕。奇瑞汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“奇瑞”）重磅推出的基于全球高性能豪華電混E平臺(tái)打造的C級(jí)轎車，以4個(gè)版型13.99萬(wàn)元至19.79萬(wàn)元的超級(jí)置換搶購(gòu)價(jià)入市，同步釋放九大限時(shí)購(gòu)車權(quán)益，標(biāo)志著中國(guó)品牌在新能源豪華轎車領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。

    公司供圖

    1997年，在安徽蕪湖的奇瑞“小草房”中，一群夢(mèng)想“為國(guó)民造好車”的奇瑞人，在沒(méi)有先進(jìn)設(shè)備、沒(méi)有舒適環(huán)境的情況下，硬是憑借一股不服輸?shù)?ldquo;笨”勁兒，歷時(shí)兩年用一雙手組裝出了第一輛轎車——風(fēng)云。風(fēng)云，是奇瑞造車夢(mèng)想的起點(diǎn)，憑借“質(zhì)美價(jià)優(yōu)”的特性，它在合資品牌的圍堵下脫穎而出，滿足了普通老百姓對(duì)“四輪生活”的渴望，成為了一代人的情感印記。

    步入智電時(shí)代后，奇瑞洞察到用戶想要既沒(méi)有續(xù)航焦慮，也沒(méi)有安全焦慮的出行生活，所以風(fēng)云作為錨定新能源賽道的產(chǎn)品序列于2023年11月應(yīng)勢(shì)重生，并在短短20個(gè)月時(shí)間，陸續(xù)推出風(fēng)云A8、風(fēng)云A8L、風(fēng)云T8、風(fēng)云T9、風(fēng)云T10等多款明星產(chǎn)品，以“安心致遠(yuǎn)”的產(chǎn)品實(shí)力，為千家萬(wàn)戶帶來(lái)了愉悅的出行體驗(yàn)，更樹(shù)立了全球混動(dòng)轎車的價(jià)值標(biāo)桿。

    作為真C級(jí)產(chǎn)品，風(fēng)云A9L在空間設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)突破。5150mm車長(zhǎng)與3100mm軸距構(gòu)建出D級(jí)車內(nèi)空間，后排膝部空間達(dá)165mm，配合8層車漆工藝打造的流線型車身，實(shí)現(xiàn)豪華質(zhì)感與空氣動(dòng)力學(xué)的平衡。雙冗余半隱藏式門把手設(shè)計(jì)在-30℃至85℃極端環(huán)境下仍可正常工作，速控尾翼兩檔調(diào)節(jié)可提供最大425N下壓力，這些細(xì)節(jié)彰顯工程團(tuán)隊(duì)對(duì)性能的極致追求。

    動(dòng)力系統(tǒng)搭載鯤鵬超能電混CDM 6.0，實(shí)測(cè)純電續(xù)航260km、綜合續(xù)航超2500km的成績(jī)，配合14.5分鐘完成30%-80%電量的快充效率，有效緩解用戶續(xù)航焦慮。四驅(qū)版470kW最大功率與854N·m峰值扭矩，推動(dòng)這臺(tái)2.3噸的轎車進(jìn)入4秒級(jí)加速俱樂(lè)部，展現(xiàn)出電混技術(shù)的性能潛力。

    磐石車身2.0結(jié)構(gòu)中，88%的高強(qiáng)度鋼鋁占比與46%的熱成型鋼+鋁合金比例，構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的被動(dòng)安全基礎(chǔ)。關(guān)鍵部位采用的2GPa級(jí)熱成型鋼，配合全系標(biāo)配的2.06m超長(zhǎng)側(cè)氣簾，實(shí)現(xiàn)一二排乘客的全方位保護(hù)。獵鷹智能駕駛輔助系統(tǒng)由Momenta提供技術(shù)支持，基于一段式端到端飛輪大模型開(kāi)發(fā)，具備130km/h主動(dòng)剎停與135km/h高速避讓能力，將智能安全標(biāo)準(zhǔn)提升至新高度。

    底盤系統(tǒng)采用前雙叉臂+后高階五連桿獨(dú)立懸架，匹配CDC電磁懸掛與博世IPB 2.0智能雙控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水”的操控表現(xiàn)。這套AI磁懸浮數(shù)字底盤可實(shí)時(shí)感知路況，每秒千次調(diào)節(jié)阻尼，將豪華轎車的舒適性與運(yùn)動(dòng)轎車的操控性完美融合。

    伯牙之聲音響系統(tǒng)以1080W最大功率與專業(yè)團(tuán)隊(duì)調(diào)校，營(yíng)造出劇院級(jí)聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。8255車規(guī)級(jí)芯片支撐的智能座艙，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)速度與連續(xù)40指令處理能力，“可見(jiàn)即可說(shuō)”的交互邏輯大幅降低學(xué)習(xí)成本。這些配置的搭載，反映出工程師對(duì)用戶需求的深刻理解——在移動(dòng)出行場(chǎng)景中，智能科技應(yīng)服務(wù)于人而非炫技。

    自2023年11月升級(jí)為獨(dú)立品牌以來(lái)，風(fēng)云累計(jì)收集全球超500萬(wàn)用戶意見(jiàn)，在A9L開(kāi)發(fā)過(guò)程中采納1278條建議，涵蓋車色選擇、門把手造型、電動(dòng)尾翼功能等細(xì)節(jié)。預(yù)售階段持續(xù)收集的用戶反饋，推動(dòng)多項(xiàng)配置優(yōu)化，這種“從用戶中來(lái)，到用戶中去”的研發(fā)模式，正在改寫傳統(tǒng)汽車制造的決策邏輯。

    正如奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍所言，“奇瑞將繼續(xù)秉持這份‘求真’精神，在品牌上真誠(chéng)厚道，在技術(shù)上扎扎實(shí)實(shí)，在用戶體驗(yàn)上全心全意，堅(jiān)定不移地走價(jià)值向上、高質(zhì)量發(fā)展之路”。而風(fēng)云A9L正是將奇瑞“小草房精神”淬煉成全球真C級(jí)旗艦的“中國(guó)答案”，其必將以全球共鑒的“真”價(jià)值，引領(lǐng)風(fēng)云品牌駛向世界舞臺(tái)中央，讓全球更多用戶感受中國(guó)品牌的魅力。

（編輯 郭之宸）