本報記者 劉釗

    在剛剛過去的5月份，中國汽車市場在“以舊換新”政策與地方補貼的雙重刺激下迎來強勢反彈。中國汽車流通協會發布的最新數據顯示，5月份中國汽車經銷商庫存預警指數為52.7%，同比下降5.5個百分點，環比下降7.1個百分點。庫存預警指數位于榮枯線之上，反映渠道壓力緩解，行業景氣度持續改善。

    車市的好景氣在端午假期得以延續。《證券日報》記者在北京、深圳、廣州等地走訪汽車經銷門店時觀察到，多個汽車品牌經銷門店人群熙熙攘攘。有新能源汽車銷售門店負責人告訴記者，假期期間門店的單日到訪量大幅提高，意向成交數量也有明顯增長。

    新勢力車企位次洗牌

    5月份，國家促消費政策與地方車展聯動激活市場。

    中國汽車流通協會相關負責人表示，5月份汽車市場呈現“前高后低”走勢。綜合政策紅利釋放與終端促銷節奏，預計5月份乘用車終端銷量約185萬輛。

    在自主車企部分，比亞迪股份有限公司銷量為38.25萬輛，同比增長15.28%；其中乘用車銷量為37.69萬輛，同比增長14.1%。上海汽車集團股份有限公司銷量為36.6萬輛，同比增長10.2%；其中新能源車銷量達12.5萬輛，同比大漲50.3%。吉利汽車集團銷量為23.52萬輛，同比增長46%；其中新能源車銷量為13.80萬輛，同比增長135%。奇瑞集團銷量為20.57萬輛，同比增長9.1%。長城汽車股份有限公司銷量為10.22萬輛，同比增長11.78%。

    新勢力車企位次洗牌。5月份，浙江零跑科技股份有限公司（以下簡稱“零跑汽車”）以4.51萬輛的交付量蟬聯新勢力榜首，同比增長148%。華為終端有限公司旗下鴻蒙智行、北京車和家信息技術有限公司（以下簡稱“理想汽車”）緊隨其后。鴻蒙智行全系銷售4.45萬輛，僅問界品牌貢獻3.66萬輛，理想汽車銷售4.09萬輛，同比增長16.7%。小鵬汽車有限公司5月份銷售新車3.35萬輛，同比增長230%。

    此外，小米汽車有限公司（以下簡稱“小米汽車”）銷售新車超2.8萬輛。廣汽埃安新能源汽車股份有限公司銷售新車2.68萬輛。深藍汽車科技有限公司銷售新車2.55萬輛，同比大增78%。蔚來集團銷售新車2.32萬輛，同比增長13.1%。樂道品牌交付新車6281輛。

    “5月份汽車市場整體表現平穩且呈積極態勢。隨著經濟復蘇和消費信心提升，購車需求持續釋放。”中國歐洲經濟技術合作協會智能網聯汽車分會秘書長林示對《證券日報》記者表示，“新能源汽車延續高增長，技術迭代與政策扶持下，產品競爭力不斷增強，吸引眾多消費者。傳統燃油車市場在促銷活動和新品推出的帶動下，銷量也有一定支撐。不過，市場競爭依舊激烈，車企面臨成本與利潤的平衡挑戰，需不斷創新產品與服務，以適應市場變化，滿足消費者多樣化需求，推動市場持續健康發展。”

    新能源車受追捧

    《證券日報》記者在北京西紅門薈聚、五棵松華熙live等汽車經銷門店集中的區域走訪時了解到，端午假期期間，不少消費者都是攜全家一同看車。北京市民張先生告訴記者，他剛剛中標北京2025年新能源小客車指標，趁著假期帶家人一起看車，計劃選一個20萬元左右的MPV車型。

    截至日前，北京市2025年新能源小客車指標配置工作全面完成。為更好滿足無車家庭用車需求，北京市在定向增發4萬個新能源小客車指標的基礎上，再次增發2萬個新能源小客車指標，增發的指標全部面向申請新能源指標的無車家庭配置，持續體現政策向“無車家庭”傾斜的導向。

    “新能源小客車指標結果的出爐讓門店迎來了銷售小高峰。”某新能源汽車門店負責人李經理對《證券日報》記者表示，“雖然新能源小客車指標有效期是12個月，但不少中標消費者都迫不及待地想及早購置新車，預約試駕的消費者排期已經到了下周末。”

    除北京外，全國各地在端午假期舉行的車展也極大地帶動了消費者的消費熱情。5月31日，2025粵港澳大灣區車展在深圳開幕。自去年6月份粵港澳大灣區車展由地方性車展升級為國際A級車展后，市場關注度逐步提高。該車展逐漸成為眾多汽車品牌不愿輕易忽視的平臺，成為車企檢驗市場和調整年度營銷目標的試驗場。該屆展會匯聚112家整車品牌、1039款車型及50場新車發布會。

    此外，2025端午（第12屆）無錫國際車展、2025福州國際汽車展覽會、2025（端午）華南國際車展等地方性車展也極大地滿足了消費者的觀展需求，為各地消費者帶來了一場酣暢淋漓的視覺盛宴。

    “在半年目標沖刺、端午節及618活動刺激、疊加以舊換新政策及新車集中上市的推動下，消費信心回升，市場活力有望改善。”中國汽車流通協會上述負責人表示，“未來汽車市場不確定性加大，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求。同時要加大對‘以舊換新和報廢更新政策的宣傳’，通過強化服務提振消費信心，把降本增效放在首位，防范經營風險。”